曾几何时，我们稍稍抬头就能看到蔚蓝的天空、浮动的白云，呼吸着清新的空气，感觉从未如此的美妙。但又曾几何时，抬头仰望天空，阳光已失去了往日的灿烂，污浊的空气，灰蒙蒙的天空。一切都已失去往日的色彩。

　　私人轿车数量的迅速增加和许多破旧的商业及私人车辆是排放量增加的另外一些原因。车辆的排放是铅污染主要污染源，也造成灰尘、噪音和烟气污染。工业生产过程也是大气污染的重要来源，尤其在工业集中的城市地区，各种污染物有时结合在一起形成大气烟雾。 　　

　　在非洲北部、西印度洋岛屿、非洲南部及一些大城市（如拉哥斯），呼吸系统疾病的发病率正在上升，这反映了空气质量的恶化，其主要原因是为家庭所需在室内燃烧煤、木材、煤油（石蜡）、家畜粪便和生活垃圾，以及车辆和其它工业排放造成的。

　　过去十年，霾和酸雨一直是正在出现的地区问题，由于中国和印度对煤的巨大依赖，这种情况在亚洲尤其如此。据报道，在中国的四川盆地大约有2.8万hm2的林地被酸雨毁坏。据估计，亚洲的SO2排放量已从1985年的2600万t增加到1997年的3920万t（Streets等 2000）。中国的SO2排放量从1995到2000年减少了370万t或 15.8％（SEPA 2001）。至少有2/3的酸雨沉降是由拥有过时排污设备的燃煤工厂造成的。

　　由于森林火灾，霾问题在东南亚地区也很普遍。最严重的一次发生于1997年，印尼的森林火灾影响到包括文莱达鲁萨兰、巴布亚新几内亚、菲律宾、新加坡和泰国等邻国（UNEP 1999）。1995年东南亚国家联盟高级环境官员成立了霾技术任务力量，1997年批准了区域性的霾行动计划（ASEAN 2001）。

　　1999年春天，参加印度洋实验项目（INDOEX）的科学家发现浓厚污染的棕霾笼罩着南亚、东南亚以及印度洋的热带地区。研究人员跟踪了大约1000万km2以后，确信它几乎笼罩了整个亚洲大陆。棕霾是污染物的混合物，主要由烟灰、硫酸盐、硝酸盐、有机微粒、飘逸的灰及含矿物的尘土组成，由化石燃料的燃烧以及农村生物质的燃烧造成的。它使得千里之外的赤道印度洋海面所接受到的阳光削减了约有10％，对到达印度次大陆上的阳光削减更多。

　　全球气候模式模拟表明，棕霾主要能影响季风环流、区域降水格局以及大气垂直剖面温度。

　　在UNEP的支持下，一个名为ABC（亚洲褐色云）的项目已经开始启动。项目第一阶段的主要目标是研究亚洲棕霾对季风变化，水平衡、农业和健康的影响。科学家计划建立一个覆盖整个亚洲的地面控制台站网来研究棕霾的组成和季节分布。UNEP已经保证要推动接下来的研究项目，长期帮助制定政策解决这一问题。